Jaarbeeld 2017
Wegen en vaarwegen
Coupuresluitingen: oefeningen
Sluit de poorten!

Langs de grote rivieren beschermen ruim 500 kilometers dijken tegen overstroming. In de dijken zitten tientallen doorgangen; vooral in stadskernen, waar dijken worden doorkruist door wegen. 

April 2017

Klik op de iconen

Coupures Zaltbommel

Coupure Diefdijk

Coupures  Loevesteinse Poort en Waterpoort in Woudrichem

Coupures Waalkade in Nijmegen

Coupure Dalempoort in Gorinchem

April 2017

Reconstructie Westeinde in Oud Alblas

Drukke weg wordt
veiliger ingericht

In de Alblasserwaard zijn polderwegen soms drukke routes, waar de verkeersveiligheid in het gedrang kan komen. Zoals het Westeinde tussen Oud-Alblas en Alblasserdam, een smalle weg langs het water, waar zowel vracht- als landbouwverkeer rijdt, naast auto’s en fietsers. In 2017 startte Waterschap Rivierenland met de herinrichting: de verkeersveiligheid wordt verhoogd door met tintverschillen in het wegdek fietsers ruimte te geven, door chauffeurs optisch te beïnvloeden met bijvoorbeeld hekjes in de berm en door met kleur drempels te suggereren. Verkeersveiligheid is belangrijk voor Waterschap Rivierenland, dat in de Alblasserwaard en Vijfheerenlanden ruim 600 kilometer wegen en fietspaden beheert.

Oktober 2017

Fietspad lichter dan rijbaan

Veiligheid voor fietsers op de dijk, hoe het wegdek er uit ziet, kan daar aan bijdragen. Op de onlangs versterkte dijk tussen Groot-Ammers en Schoonhovenseveer paste Waterschap Rivierenland in 2017 een innovatie toe: in het asfalt kreeg de strook voor fietsers een lichtere steenslag, die bovendien werd ‘geschuurd’. Zo ontstaat een opvallende strook die licht van koplampen weerkaatst. Verkeersveiligheid is belangrijk voor Waterschap Rivierenland, dat in de Alblasserwaard en Vijfheerenlanden ruim 600 kilometer wegen en fietspaden beheert.

Renovatie Peulensluis

Peulensluis weer toekomstbestendig dankzij grootschalige renovatie

De Peulensluis in Hardinxveld-Giessendam dateert uit 1937 en is onderdeel van de primaire waterkering. Het vormt de vaarwegverbinding tussen de Merwede en de Buiten Giessen waarbij met name de lokale recreatievaart en dienstverlenende watergebonden bedrijven gebruik maken van de sluis. Het waterschap is verantwoordelijk voor de dagelijkse bediening van de sluis. Omdat het sluiscomplex in een slechte, verouderde en onveilige staat verkeerde, is het dit jaar volledig gerenoveerd en geautomatiseerd. Naast de volledige vervanging van o.a. zes sluisdeuren, de elektrische installatie en het wachtlokaal zijn er ook aanpassingen gedaan om de veiligheid te verbeteren. De Peulensluis is hiermee weer voor vele jaren betrouwbaar en veilig.  

Maart 2017
Coupuresluitingen: oefeningen

Langs de grote rivieren beschermen ruim 500 kilometers dijken tegen overstroming. In de dijken zitten tientallen doorgangen; vooral in stadskernen, waar dijken worden doorkruist door wegen. 

Sluit de poorten!
Jaarbeeld 2017
Wegen en vaarwegen

Coupures Waalkade in Nijmegen, 
oefening 4 april
De trappen naar de Waalkade in Nijmegen kunnen dicht. Zo wordt de oude benedenstad sinds 1995 beschermd tegen hoog water van de Waal.

Coupures Zaltbommel, 
oefening 5 april
Bescherming van de stad en de Bommelerwaard tegen het water van de Waal. De stadswal is hier onderdeel van de Waaldijk. Een van de coupures is tegenover het voormalige kantoor van het Polderdistrict Bommelerwaard.

Coupures Loevesteinse Poort en Waterpoort in Woudrichem, 
oefening 25 april
Bescherming van de vesting en het Land van Altena. De oude poorten gaan alleen nog dicht voor hoog water op de Waal, Merwede en Afgedamde Maas.

Coupure Diefdijk, 
oefening 1 september
Al eeuwen is de historische Diefdijk een provinciegrens. Het is ook nog altijd de dijk die Holland beschermt als in Gelderland de dijken breken. Bij Everdingen doorkruist snelweg A2 de dijk. In een nachtelijke oefening sloten we de snelweg af om drie enorme betonnen balken op elkaar te stapelen en zo de coupure te sluiten – elk 30 meter lang en 75 ton zwaar.

Coupure Dalempoort in Gorinchem, oefening 3 oktober
Beschermt de vesting tegen hoog water op de Merwede. Elke winter is de coupure deels gesloten, alleen voetgangers kunnen door de historische poort.

April 2017

Reconstructie Westeinde in Oud Alblas

Drukke weg wordt
veiliger ingericht

In de Alblasserwaard zijn polderwegen soms drukke routes, waar de verkeersveiligheid in het gedrang kan komen. Zoals het Westeinde tussen Oud-Alblas en Alblasserdam, een smalle weg langs het water, waar zowel vracht- als landbouwverkeer rijdt, naast auto’s en fietsers. In 2017 startte Waterschap Rivierenland met de herinrichting: de verkeersveiligheid wordt verhoogd door met tintverschillen in het wegdek fietsers ruimte te geven, door chauffeurs optisch te beïnvloeden met bijvoorbeeld hekjes in de berm en door met kleur drempels te suggereren. Verkeersveiligheid is belangrijk voor Waterschap Rivierenland, dat in de Alblasserwaard en Vijfheerenlanden ruim 600 kilometer wegen en fietspaden beheert.

April 2017

Fietspad lichter dan rijbaan

Veiligheid voor fietsers op de dijk, hoe het wegdek er uit ziet, kan daar aan bijdragen. Op de onlangs versterkte dijk tussen Groot-Ammers en Schoonhovenseveer paste Waterschap Rivierenland in 2017 een innovatie toe: in het asfalt kreeg de strook voor fietsers een lichtere steenslag, die bovendien werd ‘geschuurd’. Zo ontstaat een opvallende strook die licht van koplampen weerkaatst. Verkeersveiligheid is belangrijk voor Waterschap Rivierenland, dat in de Alblasserwaard en Vijfheerenlanden ruim 600 kilometer wegen en fietspaden beheert.

Oktober 2017

Renovatie Peulensluis

Peulensluis weer toekomstbestendig dankzij grootschalige renovatie

De Peulensluis in Hardinxveld-Giessendam dateert uit 1937 en is onderdeel van de primaire waterkering. Het vormt de vaarwegverbinding tussen de Merwede en de Buiten Giessen waarbij met name de lokale recreatievaart en dienstverlenende watergebonden bedrijven gebruik maken van de sluis. Het waterschap is verantwoordelijk voor de dagelijkse bediening van de sluis. Omdat het sluiscomplex in een slechte, verouderde en onveilige staat verkeerde, is het dit jaar volledig gerenoveerd en geautomatiseerd. Naast de volledige vervanging van o.a. zes sluisdeuren, de elektrische installatie en het wachtlokaal zijn er ook aanpassingen gedaan om de veiligheid te verbeteren. De Peulensluis is hiermee weer voor vele jaren betrouwbaar en veilig.  

April 2017